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大型汽车冲压件合理采用拉延筋

大型汽车冲压件面上设置拉延筋是调节控制变形阻力的一种有效和使用的方法。拉延筋能够很好的调节材料的流动情况，使拉伸过程中各部分的材料流动阻力均匀，使材料流入到型腔中的量适合制件的需要，防止多则起皱，少则开裂的现象。

对于形状复杂的曲面拉伸件，尤其是凸缘较小的拉伸件，应设置拉延筋，以提高拉伸的径向拉应力以控制起皱;拉延筋的设置位置在径向拉应力较小的部位上，即板料易流动的部位。对于凸缘较小的零件，为了设置拉延筋，可适当增加一些材料(工艺补充材料)，修边时再将这部分去除掉。对于拉伸深度相差大的拉延件，拉延筋应设置在进料少的部位，这样就可组织该部分过多的材料拉人凹模腔内，从而防止起皱。

机械汽车冲压件拉伸件起皱分析

机械汽车冲压件在拉伸过程中起皱的原因很多，主要原因有以下几个方面：

（1）机械汽车冲压件拉伸深度太深，导致制件在走料的过程中板料流动过快，形成起皱。

（2）机械汽车冲压件在拉伸过程中凹模R角过大，导致在拉伸过程中凸模无法压住料，冲压件，造成板料流动过快形成起皱。

（3）机械汽车冲压件压料筋不合理，压料筋过小和位置不正确，不能有效阻止板料过快流动，形成起皱。

（4）顶杆的压力过小，使冲压件成型不***，形成起皱。

（5）模具定位设计不合理，导致冲压件拉伸过程中无法压住料或者压料边过小，冲压件加工，导致在拉伸过程中无法压住料，造成起皱。

（6）凸凹模间隙过大导致在拉伸过程中无法压住料，造成起皱。

冲压模具三视图

1、从正面来看，得到的几何图形就称之为主视图；从后面看，得到的几何图形就称之为后视图；

2、从正左边来看，得到的几何图形就称之为左视图；从正右边来看，得到的几何图形就称之为右视图；

3、从上往下看，得到的几何图形就称之为俯视图，从下往上看，得到的几何图形就称之为仰视图；

4、为了使图形表达的***，冲压件厂家，更能让人读懂，通俗易懂，有时候还需要画上剖视图、全剖视图、半剖视图、断面图等。剖视图，就是把它剖开，你看到的图形；全剖视图：就是全部剖开得到的图形；半剖视图，安庆冲压件，就是把它剖了一半（不是全部剖开），得到的几何图形；断面图，就是想象一下这个物体从这里断裂，然后把断裂以后你看到的视图用图形表达出来，这就是断面图。